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欧盟将自力检察波音客机保险性 检讨全部把持体系
作者:admin 发布时间:2019-08-08 17:33

  中新网5月29日电 据美国侨报网报道,欧洲平易近航羁系机构决议,将对被停飞的波音737MAX客机的保险性停止片面、自力的检察。   欧盟担任羁系平易近用航空保险的机构欧洲航空保险局(EASA)表现,被停飞的波音737MAX客机须要经由 “对全部飞翔把持体系的细心检讨”之后才有可能被容许复飞。   埃塞航空客机空难后,欧盟在3月13日发布停飞波音737MAX客机。   据报道,EASA总做事帕特里克(Patrick Ky)在5月27日的一封信中写道,该机构对波音737MAX的检察范畴将包含飞机的表现体系、警报体系、年夜气数据体系跟主动驾驶功效。   帕特里克以为,假如想让737MAX客机复飞,波音起首要证实该型号客机的 “灾害性毛病”产生多少率小于每10亿小时飞翔时光1次。别的,EASA还将从新评价 “危急情景下的人机交互界面与飞翔员练习”,由于该型客机之前两次空难均来源于飞翔员未能从过错触发的主动驾驶体系那边夺回对飞机的把持权。   这封信还表现,欧洲羁系机构决议在认证737MAX客机保险性的进程中“坚持很年夜水平的自力性”。欧盟议会运输委员会的一些议员,对美国联邦航空治理局(FAA)将局部飞机认证顺序委托给波音公司一事,存在一些担心。   欧洲最年夜的飞翔员游说集团 “欧洲驾驶舱协会” 在5月22日向EASA施压,请求后者对波音采用倔强破场,检察让737MAX客机复飞的打算。他们呐喊对737MAX客机的驾驶员提出新的培训尺度,并增添此前波音公司始终谢绝供给的额定模仿器练习。   此前外媒报道曾称,FAA估计将于6月尾同意737MAX客机从新投入应用,但FAA随后亮相 “尚未有明白的时光表”。   波音在上周表现,在停止软件体系的进级之后,该型号客机曾经实现了200屡次保险飞翔。   “咱们始终在与EASA、FAA跟寰球其余羁系机构亲密配合,独特确保更新后的737MAX客机软件的认证进程,以及相干的飞翔员强化培训与教导,这将有助于避免此类事变再度产生。”波音公司在一封电子邮件中说。   “一旦咱们供给了FAA所请求的信息,就会开端部署认证测试飞翔,并提交终极的认证文件。”




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